甩尾A to Z A

作者: 时间:2020-07-24D徽生活497人已围观

相信在这3、5年来国人对于甩尾已不再感到陌生,不论是D1GP赛车场上超华丽的白烟番长秀、见不得光的暗夜山道超暴力高音爆横移,又或者是你手中握着PS GT赛车游戏的虚拟甩尾,透过这篇「甩尾A to Z」可让你更加认识这项正在风靡全球赛车界的时尚运动。

A All Japan Touring Car Championship

全日本房车赛

高速滑胎出弯技巧!

撇开WRC赛事不谈,回溯正统房车甩尾过弯的画面与技巧,最初是出现在约30年前的JTCC(当今SuperGT赛事前身)房车赛场上,当时车手(现年68岁)高桥国光先生自创使用滑胎技巧来作为高速过弯的超车技巧,后来历经土屋圭市、黑泽冢弥等车手广泛使用而逐渐发扬光大。

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B Balance

甩尾平衡重视

儘管甩尾动作必须先刻意让车身失去平衡来达成,但是当车辆一旦开始漂移横滑,车手就必须相当精準的控制举然包括有动力、煞车、转向、与重心转移等环节,箇中细腻之技巧足以堪称驾驶艺术!

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C Clutch Kick

弹离合器

驾驶后驱手排车在行进间瞬间快速踩踏弹放离合器,将造成车辆后轮因瞬间受力传输而产生打滑,甩尾车手时常利用这招在弯中让车辆保持横移的能量与角度。

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 D D1 Series

D1GP系列赛事

全世界第一个专门针对甩尾运动所规划的大型赛事,发起人稻田大二郎先生也正是东京改装车展与日本Option杂誌的创办人!

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E European Drift Championship(EDC)

欧洲甩尾锦标赛

2007年开始,受到连日来日本D1甩尾赛事风气的影响,英国境内开始有了自己的EDC赛事组织,取代原先的D1GP UK赛事,甩尾赛事正式在全球具有高知名度的银石赛道上演。

F  FF Drifting

前驱甩尾

话说甩尾原本就是属于「后驱车」的天下,但前驱车却并非不能作出甩尾画面,只要善加利用将后轮尺码缩小(抓地力极差)、入弯前猛打方向盘(使车辆重心瞬间变化)或在弯中猛拉手煞车(刻意让后轮锁死),即使是前驱车也会Oversteer~转向过度,当场甩尾给你看!

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G  Gran Turismo

GT浪漫跑车旅

相信你我都一定曾经在GT赛车浪漫跑车旅系列游戏中体验过甩尾的乐趣!GT4游戏开始让玩家得以进行甩尾设定,直到GT5序章又再增加甩尾游戏关卡,让人几乎甩到忘我而无法自拔…

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H Horsepower

给我马力,其余免谈!

基本上一部拥有理想马力重量比的后驱车就可拿来甩尾,但若能够拥有强大的马力作为后盾,同时配合轮胎、定位角度与齿比的理想配置,这样甩起来将会更加得心应手,画面音效也就更加华丽、猛暴!

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 I Initial D

头文字D漫画电影

别说你没看过!

1995年由日本赛车大师土屋圭市监修、重野秀一绘製的头文字D漫画,故事主角藤原拓海与他的Toyota AE86 Trueno,征战各大知名山道所创下的暗夜飞车神话,至今仍让车迷所津津乐道。2005年「头文字D」再从漫画改编成电影,由周杰伦、陈冠希领衔主演,不管你迷不迷周董,又或者Care不Care香港女星A图外流事件,总之还是推荐你去租来看看!

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J JAP Cars

日本车~甩尾族最爱

日本车之所以深受甩尾车迷的喜爱,其实并不会让人感到意外,一方面在日本当地AE86、S13/S14、FC/FD3S等中古车入门价相当廉价实惠,即使撞坏也不至于让人破产,丰富多样化的专用与流用改装套件更是不胜枚举。

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 K KEN Nomura

小猴子‧野村谦

2001年开始驾驶Blitz D1 Spec ER34 Skyline投入D1赛事的野村谦(绰号:日文SARU=小猴子,个人经营改装品牌命名倒拼改为URAS),总是在比赛PK追走过程中仗着四门厂车的高车重所营造「白烟番长」得意技而顺利击溃对手,从2002年D1直到今年赛季的车手总排名也都可保持在前十名之内。

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L Left-Foot Braking    

左脚煞车密技

左脚煞车不只是正规赛车常见用来延迟煞车与维持车身理想平衡状态的高级驾驶技巧,在甩尾比赛过程中,真正的高手也会精準利用油门开启搭配左脚煞车,来让车身在弯道中维持夸张的高速大角度横移,叔叔有练过~初学者勿任意模仿!

M Mountain Roads

山道甩尾的魅力

将甩尾技巧彻底发挥在山道驾驶的正是土屋圭市大师(可参见文前I项),相信车迷一定在日本车评影片中见过他驾驶市售后驱性能车,在山道上随心所欲的甩尾过弯精彩画面。他让甩尾发扬光大,多年来始终是无可取代的D1审查员长。

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N Need For Speed

甩尾电玩疯

知名赛车电玩游戏Need For Speed从早期的公道竞速主题,直到近年来该游戏也受到全球甩尾热潮影响,在游戏关卡中增加甩尾闯关计分与车辆改装等相关元素,深获电玩迷好评,专业玩家推荐。

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O Orange Team

橘子部队魅力延烧

由Ebisu赛车场支配人熊久保信重所领军,成员包含田中一弘与末永正雄等人的Team Orange橘子部队,近年来在D1赛车场上总是独树一格,即使年度成绩表现并非最亮眼,但Team Orange总是不断製造话题引领风潮,从GDB改后驱到JUN暴改EVO FR厂车改造,每部厂车都让人惊豔不已!

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 P Power Slide

霸气十足动力滑移

高速入弯配合利用轻拉手煞车所做出的Powerslide高速滑移动作,从小到大我们在电视影集警匪追逐片中早已司空见惯,四轮滑移、淡淡胎烟~Welcome to Hollywood!

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Q Quaife Engineering

少了它‧甩不动

相信国内甩尾玩家一定听过Cusco、Nismo、TRD…等日系品牌L.S.D.改装套件,而全球知名L.S.D.与直齿强化型变速箱欧陆製造大厂Quaife Engineering,旗下不仅针对市售畅销改装车款进行L.S.D.套件开发,同时也接受特殊冷门车种的套件订做,造福不少欧美车系性能玩家,想甩尾吗~先改颗Quaife 2Way L.S.D.吧!

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R Rhys Millen

美国英雄瑞斯米伦

日本D1GP征服全世界的版图扩张计画,在2005年于美国境内发展达到另一高潮,在当年度的D1GP USA赛事中,由Rhys Millen所驾驶外观採用Red Bull赞助彩绘的Pontiac GTO纯种美式大马力高性能厂车,成为场上少数能与当时堪称世界最高甩尾技术水平的日本车手匹敌的美国代表车手之一,后来他曾在Fast & Furious 3「东京甩尾」电影中现身演出,以及担当北美Nissan、Lexus等性能新车的TV广告特技车手替身。

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S  Smoke

没有烟就不叫甩尾

虽然说实话轮胎在瞬间剧烈磨耗情况下所产生的烟吸多了对身体健康不好,但它在甩尾比赛中却是能否获得评审青睐拿下高分的重要关键!甩尾三大要素:速度(Speed)、角度(Angle)与烟雾(Smoke),缺一不可!

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T  Toyota Corolla AE86

哈几露苦愈老愈值钱

在日本甩尾界红透半边天,只要车况理想,中古车价就几乎不会逐年往下掉的AE86(数字86日文发音:哈几露苦),进年来甚至在北美、英国、纽澳等地的中古车价也都被炒翻过了头,因此AE86从经济面来看并不算是部理想的甩尾入门车。

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U  Understeer

甩尾剋星转向不足

虽然对一般人来说「转向不足」远比不上「转向过度」来得可怕,但在甩尾场上只要出现转向不足就会被判扣分或甚至失格,因此对于甩尾车手来说他们最怕的反而是遇上了Understeer…

V  Vertex

上野高广领军空力专门

由D1资深明星车手上野高广(驾驶JZZ30厂车参赛)所领军的空力套件製造大厂T&E Vertex,多年来除了大力投入推广D1GP赛事,同时亦开发一系列日系车款的空力改装套件,不论美观度、设计感与做工品质均属上乘之作。

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W Wide Body

高速滑胎宽体必须

在甩尾场上改宽车体绝非只是为了美观霸气而已,真正的D1厂车各部位改装都是经过专业技师的精密计算与规划,借由宽体与轮拱打洞等设计,不仅可让车辆滑移速度更快、更稳,同时轮胎所产生浓浓烟雾也可经由排孔导出,俨然成为赛车场「地面」分列式!

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X X-Cross Bracing

巩固车体‧确保人身

真正的D1厂车在内装防滚笼製作要求上,专业度几乎已可媲美FIA正统房车赛之高度要求,像是在前门二侧加装有X交叉型强化支架,如此一来不仅可大幅提昇车体刚性,对于车手人身安全更是有了万全防护。

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Y Yokomo RC

甩尾圆梦非梦事

想要改造拥有一部真正的甩尾车其实不是件容易的事,但现在日本Yokomo D1系列遥控车却可让你轻鬆圆梦,不仅完全仿照D1厂车外观涂装,底盘设定与动力更是可比拟真车进行改装调校,只要1万多元你也可以成为谷口信辉!

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 Z 350Z

Silvia新世代接班人

自从Silvia S15车系正式停产后,同样拥有原厂FR+6MT设计的350Z理所当然成为了它的接班人,理想的VQ引擎原厂调校与后续无限宽广的改装潜力,让全球各地不少甩尾好手纷纷向它投靠。

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